Paddock merupakan salah satu alat yang digunakan untuk memarkir motor sport ataupun motor biasa. Alat ini biasanya digunakan pada motor balap ketika parkir di pit masing-masing. Penggunaan paddock sendiri pada awalnya hanya digunakan pada motor balap saja karena motor balap tidak mempunyai standar yang melekat ada motor. Namun, setelah perkembangan zaman dan teknologi sekarang paddock banyak diminati oleh para pecinta motor untuk aktifitas harian. Memang menggunakan paddock sangat banyak manfaatnya untuk motor. Salah satunya yaitu mempermudahkan ketika akan mencuci motor dan melakukan service atau modifikasi motor sendiri. Keuntungan yang lainnya yaitu bisa membuat ban menjadi awet karena ban tidak bersinggungan langsung dengan lantai ataupun aspal ketika sedang tidak digunakan.
Jenis paddock untuk aktivitas sehari-hari motor secara garis besar ada dua, yaitu paddock standar dan juga paddock modifikasi. Untuk paddock standar sendiri ada tiga jenis, yaitu paddock belakang, paddock tengah, dan juga paddock depan. Sedangkan untuk paddock modifikasi ada dua macam yaitu paddock matic dan juga paddock cross. Semua jenis paddock ini akan dijelaskan secara gamblang disini. Yang pertama paddock standar belakang. Jenis paddock ini digunakan pada bagian belakang motor sesuai dengan namanya. Dudukan yang digunakan adalah dudukan dengan lengan ayun atau membutuhkan tambahan berupa jalu. Pada dasarnya, paddock ini bersifat universal.
Jenis paddock standar yang kedua adalah paddock standar tengah. Penggunaan paddock ini diletakkan di tengah motor. Untuk memilih paddock ini harus disesuaikan dengan motor Anda karena setiap motor bentuk bagian tengahnya berbeda-beda. Walaupun berbeda-beda, tapi mempunyai kelebihan yang sama, yaitu hanya menggunakan satu standar paddock saja bisa langsung mengangkat motor. Jika ingin memindahkan posisi motor cukup dengan cara diangkat. Harga dari paddock ini mencapai 1 juta rupiah dan hanya tersedia untuk motor 250 cc keatas.
Paddock standar yang terakhir adalah paddock depan. Sesuai dengan namanya, paddock ini digunakan dibagian depan motor. Ada dua jenis paddock depan ini, yaitu paddock lipat dan juga paddock depan model biasa. Keduanya mempunyai perbedaan dalam hal mengambil dudukan pada motor. Untuk jenis paddock lipat menggunakan dudukan pada lubang yang ada di bawah komstir, sedangkan untuk model biasa dudukannya ada di bawah shockbeker. Dari dua model ini tentu ada kelebihannya. Paddock model lipat lebih mudah untuk melakukan otak-atik pada motor dan harganya pun lebih mahal. Sedangkan model biasa harganya jauh lebih murah.
Selain paddock standar, ada juga dua jenis paddock variasi, yaitu paddock cross dan matic. Sesuai dengan namanya paddock cross khusus didesain untuk motor cross. Paddock jenis ini ada dua macam, yaitu jack stand dan work stan. Untuk jack stand cukup diinjak saja dan motor akan terangkat, sedangkan work stand harus memasukkan paddock pada kolong motor dan mengangkat ban depan motor. Jenis paddock khusus yang kedua yaitu paddock matic yang memang didesain khusus untuk motor matic. Motor matic modifikasi yang akan menggunakan paddock ini harus melepaskan standar tengah dari motornya.
